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2020-02-19 16:21:43來(lai)源︰

本周(zhou)末在(zai)印第(di)安納州(zhou)奧本市舉行了一些大型銷售(shou)活動 - 從老式汽車到Cord的商標(biao)和權利,將在(zai)RM甦富比拍賣(mai)行和全球(qiu)拍賣(mai)行銷售(shou)。

自1971年以來(lai),奧本拍賣(mai)一直是勞動節的傳統(tong),當時(shi)在(zai)中西部城(cheng)鎮發(fa)生了shuo)di)一次(ci)Kruse拍賣(mai)。競爭新聞和Autoweek就在(zai)那里僅僅兩年之後,當經典汽車市場迅速成(cheng)為現(xian)在(zai)的主(zhu)宰剛剛開始獲(huo)得動力。

經驗(yan)讓我們措(cuo)手不及(ji);這里的拍賣(mai)商可能更習慣于在(zai)炎(yan)熱的太(tai)陽下召喚豬肉銷售(shou)在(zai)汽車歷史上閃(shan)閃(shan)發(fa)光的汽車歷史。而那些汽車正在(zai)拉動那些令(ling)人難以置信(xin)的金錢。當然,如果(guo)我們只知道那麼(me)幾十年後這些車的價值(zhi)有多少......

不,這不是所(suo)有的搶斷 - 1936年的Cord 810敞篷車以18,000美元的價格(ge)售(shou)出,這听起(qi)來(lai)很便宜,直到你(ni)意識到這是通貨膨脹調整後的102,400美元。但男人,有沒有交(jiao)易。以驚人shuo)募鄹ge)出售(shou)了1932年的Duesenberg Model J Dual Cowl Phaeton,當時(shi)的價格(ge)被認為是一個起(qi)立鼓掌的價格(ge),'31 Model J維(wei)多利亞只管理了82,000美元。在(zai)通貨膨脹調整後的466,500美元,這不是笨(ben)拙的變化(hua) - 但這樣的汽車今(jin)天的價值(zhi)將是它的倍數。

而讓我們的作家蒂姆克萊(lai)恩真正大吃(chi)一驚的是法拉利330 GT的售(shou)價為6,900美元......這比1934年的DeSoto Roadster售(shou)價低(di)8,600美元!

盡管現(xian)在(zai)七個甚至八個數字(zi)zhi)南shou)價格(ge)看起(qi)來(lai)很平常(藍籌收集車的價格(ge)漲幅遠遠超過大多數投資,更不用(yong)說(shuo)通貨膨脹了),但有一點沒有改變。“它終于沉入其中,”克萊(lai)因在(zai)73年寫道。“這是一場藝術品(pin)拍賣(mai),而不是汽車銷售(shou)。投標(biao)人是藝術品(pin)的收藏者,而不是汽車堅果(guo)。他們以倫納德伯恩斯坦談論音樂或薩爾瓦多·達利談論繪(hui)畫的方式談論汽車。“

一旦這種轉(zhuan)變的觀點真正被高端汽車市場中的人所(suo)內化(hua),那麼(me)價格(ge)絕對yuan)bao)炸並不奇(qi)怪(guai)。

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